EV powerhouse China leads world in auto exports, topping Japan / Trung Quốc vượt Nhật Bản để dẫn đầu thế giới về xuất khẩu ô tô

• China became the world leader in automobile exports in the first six months of 2023, surpassing Japan at the half-year mark for the first time as more Chinese electric cars sold worldwide.

  • Trung Quốc trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu ô tô trong 6 tháng đầu năm 2023, lần đầu tiên vượt qua Nhật Bản, khi có nhiều ô tô điện Trung Quốc được bán ra trên toàn thế giới hơn.

• Major Chinese automakers exported 2.14 million vehicles from January to June, up 76% on the year, according to the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Japan lagged at 2.02 million, for a gain of 17% on the year, data from the Japan Automobile Manufacturers Association shows.

  • Các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đã xuất khẩu 2,14 triệu xe từ tháng 1 đến tháng 6, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM). Nhật Bản tụt lại ở mức 2,02 triệu chiếc, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

• China was already ahead of Japan in the January-March quarter. Its export growth owes to a booming trade in EVs and gains in the European and Russian markets.

  • Trung Quốc đã dẫn trước Nhật Bản từ Quý 1 2023 nhờ vào tăng trưởng bùng nổ trong xuất khẩu xe điện vào thị trường châu Âu và Nga.

• China’s exports of new energy vehicles, which include EVs, plug-in hybrids and fuel cell vehicles, more than doubled in the January-June half to reach 25% of the country’s total auto exports. Tesla, which uses its Shanghai plant as an export hub for Asia, exported more than 180,000 vehicles, while its leading Chinese rival BYD logged exports of more than 80,000 autos.

  • Lượng xe điện, xe hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu (fuel cell) xuất khẩu đã tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm 2023 để đạt 25% tổng lượng ô tô của Trung Quốc bán ra nước ngoài. Tesla, với nhà máy mới ở Thượng Hải là trung tâm sản xuất cho thị trường châu Á, đã xuất khẩu hơn 180.000 xe; trong khi đối thủ hàng đầu Trung Quốc BYD ghi nhận hơn 80.000 xe xuất khẩu.

• Russia was the top destination for Chinese auto exports at 287,000 for January to May, including gasoline-powered cars, according to customs data compiled by CAAM. South Korean, Japanese and European automakers slashed their Russia presence after Moscow’s February 2022 invasion of Ukraine. Chinese brands have moved in to fill this void.

  • Nga là điểm đến hàng đầu cho ô tô của Trung Quốc với mức 287,000 chiếc từ tháng 1 đến tháng 5, bao gồm cả xe xăng, theo dữ liệu hải quan do CAAM tổng hợp. Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, Nhật Bản và châu Âu đã cắt giảm sự hiện diện ở Nga kể từ cuộc chiến Ukraine vào tháng 2 năm 2022. Các thương hiệu Trung Quốc đã nhảy vào để lấp đầy khoảng trống này.

• Mexico, where demand for gasoline-powered vehicles is strong, and Belgium, a key European transit hub that is electrifying its auto fleet, were also high on the list of destinations for Chinese exports.

  • Mexico và Bỉ cũng nằm trong danh sách các điểm đến hàng đầu của các hãng xe Trung Quốc.

• New auto sales in China totaled 26.86 million in 2022, the most in the world. EVs alone reached 5.36 million, surpassing Japan’s total new vehicle sales, including gasoline-powered vehicles, which stood at 4.2 million.

  • Doanh số xe mới bán ra tại Trung Quốc đạt 26.86 triệu chiếc năm 2022, cao nhất thế giới. Chỉ riêng xe điện đã đạt 5,36 triệu chiếc, vượt tổng doanh số xe mới của Nhật Bản, bao gồm cả xe chạy bằng xăng, ở mức 4.2 triệu chiếc.

• U.S.-based AlixPartners forecasts that EVs will account for 39% of new vehicle sales in China in 2027. That would be higher than EVs’ projected worldwide penetration of 23%.

  • Hãng nghiên cứu AlixPartners (U.S) dự báo xe điện sẽ chiếm 39% lượng xe mới ở Trung Quốc vào năm 2027. Con số này cao hơn mức dự báo 23% của xe điện bán ra trên toàn cầu.

• Government subsidies for EV purchases have provided a significant boost in China. By 2030, Chinese brands like BYD are expected to account for 65% of EVs sold in the country.

  • Sự tăng trưởng đáng kể này một phần đến từ trợ cấp của chính phủ cho người mua xe điện ở Trung Quốc. Đến năm 2030, các thương hiệu xe điện Trung Quốc như BYD dự báo sẽ chiếm khoảng 65% lượng xe bán ra trong nước.

• With a domestic supply network for lithium-ion batteries - the determining factor in the performance and price of EVs — Chinese automakers are increasing their export competitiveness.

  • Mạng lưới trong nước các nhà sản xuất pin lithium-ion - yếu tố quyết định tới hiệu suất và giá cả của xe điện - cũng giúp cho ngành sản xuất ô tô Trung Quốc tăng khả năng cạnh tranh trong xuất khẩu.

• “After 2025, Chinese automakers are likely to take a significant share of Japan’s major export markets, including the U.S.,” said Tomoyuki Suzuki, managing director at AlixPartners in Tokyo.

  • Tomoyuki Suzuki, giám đốc điều hành của AlixPartners chi nhánh Tokyo, cho biết: “Từ 2025, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể chiếm thị phần đáng kể tại các thị trường xuất khẩu lớn truyền thống của Nhật Bản, bao gồm cả Mỹ”.

Source: EV powerhouse China leads world in auto exports, topping Japan - Nikkei Asia

Related: China’s BYD breaks into world’s top 10 automakers with EV push

China’s Great Wall Motor takes a bigger slice of Russian market

BYD leads charge as China’s share of EV exports grows eightfold

China’s auto exports belie roadblocks to conquering Europe, U.S.